No 2026. gada 1. jūlija spēkā stāsies būtiskas izmaiņas Eiropas Savienības autopārvadājumu regulējumā, kas paplašinās tahogrāfu un braukšanas/atpūtas laika prasību piemērošanu. Turpmāk noteiktos gadījumos šīs prasības attieksies arī uz starptautiskiem kravu pārvadājumiem ar transportlīdzekļiem, kuru pilnā masa pārsniedz 2,5 tonnas.
Izmaiņas var skart arī uzņēmumus, kas ar saviem furgoniem vai citiem vieglākiem transportlīdzekļiem pārvadā saražoto produkciju uz citām Eiropas Savienības valstīm. Vienlaikus regulējums paredz būtisku izņēmumu pašpārvadājumiem — situācijām, kad uzņēmums pārvadā savas preces, pārvadājums netiek veikts kā pakalpojums citai personai un braukšana nav vadītāja galvenais darba pienākums.
Praksē tas nozīmē, ka uzņēmumiem būs jāvērtē ne tikai transportlīdzekļa pilnā masa un maršruts, bet arī pārvadājuma mērķis, vadītāja pienākumi un uzņēmuma rīcībā esošā dokumentācija. Īpaši svarīgi tas būs uzņēmumiem, kas regulāri veic starptautiskus pašpārvadājumus un vēlas kontroles gadījumā pierādīt, ka uz tiem attiecas izņēmums.
Rakstā skaidrots, kad jaunās tahogrāfu prasības var kļūt piemērojamas, kādos gadījumos iespējams atsaukties uz pašpārvadājuma izņēmumu un kādi dokumenti uzņēmumiem būtu jāsagatavo starptautiskiem pārvadājumiem.
Raksta autors: Jānis Sarāns-Reneslācis, SIA “Sorainen ZAB”, zvērināts advokāts
Ar visu rakstu aicinām iepazīties šeit: Kādos autopārvadājumos no 1.jūlija nepieciešams tahogrāfs?
