Värskelt ametisse astunud valitsus lubas muuhulgas taas lükata hoo sisse Tallinna-Helsingi tunneliprojektile.
Finest Bay Area Developmenti esindav vandeadvokaat, meie partner Paul Künnap ütles kommentaaris Äripäevale, et hetkel on järgmine vajalik samm igal juhul uuringud, sest seda, kas tunnel ehitada, saab tema sõnul otsustada alles uuringute tulemuste põhjal.
Viimastel kuudel on Pauli sõnul töö jätkunud eelkõige Soomes, kus projekti areng on olnud hoogsam. Nii on näiteks Soomes vastu võetud Uusimaa regiooni planeering, mille käigus hinnati ka tunneli keskkonnamõju.
Eestit ja Soomet ühendav raudteetunnel on ehitis, mille sarnaseid ei ole Eestis varem kavandatud ega ehitatud ning tegu oleks teadaolevalt seni pikima veealuse tunneliga maailmas. Tunnel võimaldaks siduda Rail Balticu Soome raudteevõrgu ja sealt lähtuvate rahvusvaheliste raudteekoridoridega. Püsiühendus aitaks tõsta kogu piirkonna konkurentsivõimet ja looks paremad eeldused võimalike investeeringute toomiseks Eestisse, sh Tallinna ning Harju maakonda. Tunnel on kavandatud teenindama mitte ainult reisijaid ja kaubatransporti – seda oleks võimalik kasutada ka andmeside- ja elektrikaablite ning muude kommunikatsioonide ja torustike paigaldamiseks.
Sorainen nõustab FinEst Bay arendajat Eesti õigusega seotud küsimustes, sh riigi eriplaneeringu algatamise ning hoonestusloa taotluse koostamisel ja läbi rääkimisel. Meie kliendimeeskonda kuuluvad partner Paul Künnap ja jurist Sandra Mikli.
