“Rail Baltica”, Vanšu tilta rekonstrukcija, slimnīcu, mājokļu, enerģētikas projekti – tas viss un vēl daudz kas cits šogad un turpmāk – darbinieki būvniecībā būs nepieciešami lielākā skaitā. Nozarē to trūkst, turklāt šī problēma ir hroniska, atzīst uzņēmēji.
Tādējādi, kā rāda statistikas dati, būvniecības izmaksu līmeni gada laikā visvairāk ietekmēja darba samaksas pieaugums ceļu būves palīgstrādniekiem, apdares būvdarbu strādniekiem (jumiķiem, apmetējiem, sanitārtehniķiem u. c.), montētājiem, kā arī elektriķiem.
Konkurence konkursos bieži nav liela
Darba roku trūkums ir viens no tiem aspektiem, kāpēc situācija būvniecībā ir tāda, kāda ir, – konkurence konkursos nereti ir mazāka, nekā pasūtītājs vēlētos, attiecīgi iegūtā cena ir augstāka par to, ko šis pasūtītājs var atļauties. Tāpēc dažkārt projekti tiek iepauzēti, meklējot cenas optimizācijas risinājumus. Tādi varētu būt apjoma samazināšana, darba pārdale.
Tas ir aktuāli arī tad, ja uzņēmumiem nav iespējas izpildīt visu darba apjomu. Sadalot darbus, var rasties iespēja mazākiem tirgus dalībniekiem tikt pie mazākiem kumosiem, un attiecīgi konkurence var būt lielāka. Tad gan jārēķinās ar kompromisu attiecībā uz atbildību, jo arī tā šādā gadījumā ir sadalīta. Taču ir jāmeklē risinājumi, lai nonāktu pie pieņemamas cenas. Ir būtiski nonākt pie godīgas cenas, nevis vienkārši mākslīgi to “nospiest” uz leju, jo tāpat problēmas nāks gaismā.
Speciālistu piesaiste no ārzemēm pašlaik ir redzama projektos, kas prasa īpašu zinātību, piemēram, energobūvju projekti, tostarp vēja parki. Tajos ir iesaistīti gana daudz ārvalstu speciālistu. Protams, ir vietējie, kas palīdz izsekot vietējiem normatīviem.
Ar visu rakstu aicinām iepazīties šeit.
